G440 Max HL 球道木杆

MAX系列提供五种杆面倾角选择，其中包括一款全新的4号木杆，以提供更多杆间距搭配方案。杆面设计更高，让球手在发球台击球时更添信心，同时保持了能带来高弹道击球表现的重心位置。 “Free Hosel”杆颈和“Carbonfly Wrap”冠部设计降低了重心位置，提高了容错性，并使击球时的声音更加柔和悦耳。杆面倾角可在±1.5°范围内调节，杆面倾角比标准款最多可降低3°。

“Free Hosel”杆颈（减重 11.5 克）和 Carbonfly Wrap 冠部结构带来的减重效果，有助于形成低重心，并确保击球容错性。

马氏体时效钢制杆面更高，且在杆头跟部和趾部区域经过优化，可提升球速，并在偏心击球时保持稳定性能。这将增强您在发球台击球的信心。  

Carbonfly Wrap 冠部设计减轻了重量，这些节省下来的重量被重新分配，有助于降低重心，确保击球容错性，并带来更柔和、悦耳的击球声。

所有 G440 球道木型号均采用更纤薄的背部配重设计，无论可调节杆颈的杆面倾角或杆身倾角如何设置，都能确保球杆更贴合地面，并保持杆面角度的一致性。

新增的MAX 4号木杆将进一步优化您球杆套装的间距，为您的击球带来更出色的性能和更强的适应性。这些正是高杆面角PING球道木在巡回赛中日益受欢迎的原因之一。

为了帮助挥杆速度较慢的球手提升球速、获得更高的弹道和更远的距离，HL开球木杆采用了更轻的背部配重、超轻量级的PING Alta Quick杆身以及Lamkin UTx Lite握把。 

配有反平衡设计的Alta CB Blue杆身更轻，有助于在中高至高弹道下提升杆头速度。Tour 2.0 Black杆身具有低弹道和低旋转特性，非常适合挥杆速度较快的球手。Tour 2.0 Chrome杆身可提供中低至中弹道的飞行轨迹，兼具控制力和精准度。

Project X Denali Red 采用反平衡设计，可提供高弹道和中/高旋转，最适合中等挥杆节奏。Mitsubishi Tensei 1K Black 是一款低弹道、低旋转的杆身，旨在在高速挥杆的冲击下保持较低的扭矩。