G440 LST 驱动程序

LST 特别适合挥杆速度较快的球手，能带来更低的旋转、更强的控制力以及穿透力强的弹道。更热的杆面、更轻的整体重量以及更长的杆身（46英寸）在保持紧凑的散布范围的同时，带来更高的球速和更远的距离。Free Hosel 杆颈和 Carbonfly Wrap 冠部设计有效减轻重量，打造出我们有史以来最低的重心，在提高容错性的同时，还带来更柔和、悦耳的击球声。

从杆颈部分减去的重量被重新分配，有助于将质量下移，从而打造出我们有史以来最低的重心，使其更接近作用力线，从而获得更远的距离和更易将球打上球道的容错性。

更低的杆面高度使我们能够设计出更薄、更具击球感的杆面，从而在整个杆面（包括高跟区域）上获得更高的球速和更一致的击球表现。

Carbonfly Wrap 冠部设计减轻了重量，这些减去的重量被重新分配以帮助降低重心，确保容错性，并带来更柔和、悦耳的击球声。

29 克的背部配重确保了容错性，并可调节至抽球、切球或中性位置，以影响击球形状和弹道。

轻量化的8档可调杆颈支持调整杆面倾角（±1.5°）和杆面倾角（比标准值最多平3°），从而进一步微调球路，以获得最佳效果。

采用反平衡设计的Alta CB Blue重量更轻，有助于在中高至高弹道下提升杆头速度。Tour 2.0 Black具有低弹道和低旋转特性，非常适合挥杆速度较快的球手。Tour 2.0 Chrome可提供中低至中弹道的球路，兼具控制力和精准度。

Project X Denali Red 采用反平衡设计，可提供高弹道和中偏高旋转，最适合中等挥杆节奏。Mitsubishi Tensei 1K Black 是一款低弹道、低旋转的杆头，旨在在高速挥杆的冲击下保持较低的扭矩。