G440 Hybrid

全新的更浅、更薄的杆面设计，可带来更快的球速、更高的飞行峰值高度，以及兼具超远距离与出色制动性能的击球表现。 每款混合杆都能呈现不同的球路——从偏右曲线的2号混合杆，到中性球路的3-4号混合杆，再到易打出左曲线的5、6和7号混合杆。新增PING Tour 2.0 Black 90杆身适配选项。杆面倾角可在±1.5°范围内调节，杆面倾角比标准杆面更平，最大可达3°。

全新的 Free Hosel 杆颈和 Carbonfly Wrap 冠部设计减轻了重量，有助于降低重心，确保击球容错性并实现紧凑的散布。

Carbonfly Wrap 技术减轻了重量，这些节省下来的重量被重新分配，有助于降低重心，确保容错性，并带来更柔和、悦耳的击球声。

更浅的杆面有助于您在杆面更高处击球，使球飞行高度更高。更薄的杆面和优化的杆面轮廓有助于提高杆面中央的球速，并控制偏心击球时的球速。

更纤薄的背部配重轮廓确保球杆与地面贴合更紧密，且无论可调节杆颈的杆面倾角或杆身倾角如何设置，杆面角度均能保持稳定。

2号杆略带右曲倾向，开球时飞行轨迹较低且穿透力强。3号和4号杆的杆面倾角增大，可实现更高弹道、中性飞行轨迹及更强的制动性能。5号、6号和7号杆则略带左曲倾向，配合更高弹道，既能实现更直的飞行轨迹，又能与铁杆组形成良好的间距衔接。

为帮助挥杆速度较慢的球手提升球速、获得更高弹道和更远距离，HL混合杆采用铝制背部配重、46英寸Alta Quick杆身以及Lamkin UTx Lite握把。提供3H至7H型号。 

配有反平衡设计的Alta CB Blue杆头更轻，有助于在中高至高弹道下提升杆头速度。Tour 2.0 Black具有低弹道和低旋转特性，非常适合挥杆速度较快的球手。Tour 2.0 Chrome可提供中低至中弹道的飞行轨迹，兼具控制力和精准度。

Project X Denali Red 采用反平衡设计，可提供高弹道和中偏高旋转，最适合中等挥杆节奏。Mitsubishi Tensei 1K Black 是一款低弹道、低旋转的杆头，旨在在高速挥杆的冲击下保持较低的扭矩。