G440 SFT 驱动程序

G440 Straight Flight 型号通过可调节后部配重实现切球矫正，该设计有助于产生抽球效果，从而实现更远、更精准的开球。更热的杆面、更轻的重量和更长的杆身（46英寸）可产生更快的球速，从而实现超远距离。Free Hosel 杆颈和 Carbonfly Wrap 冠部设计减轻了重量，打造出我们有史以来最低的重心（CG），在提高容错性的同时，还带来了更柔和、悦耳的击球声。新增 9° 型号，适合挥杆速度较快的球手。 

23克的可调后部配重设有“Draw”（13码左曲偏向）和“Draw+”（20码）两种位置，可显著矫正右曲和右切球，让击球重回球道。

从杆颈部分减去的重量被重新分配，有助于将质量下移，从而打造出我们有史以来最低的重心，使其更接近作用力线，从而获得更远的距离和更易将球打回球道的容错性。

Carbonfly Wrap 冠部设计减轻了重量，这些节省下来的重量被重新分配以帮助降低重心，确保容错性，并带来更柔和、悦耳的击球声。

更低的杆面高度使我们能够打造更薄、更具击球感的杆面，从而提升球速，并在整个杆面（包括高跟区域）上实现更一致的击球表现。

轻量化的 8 档可调杆颈支持调整杆面倾角（±1.5°）和杆面倾角（比标准值最多平 3°），从而进一步微调球路，实现最佳击球效果。

为了帮助挥杆速度较慢的球手提升球速、获得更高的起飞角和更远的距离，SFT HL 一号木采用了更轻的背部配重、超轻的 46 英寸 PING Alta Quick 杆身以及 Lamkin UTx Lite 握把。  

配有反平衡设计的Alta CB Blue杆头更轻，有助于在中高至高弹道下提升杆头速度。Tour 2.0 Black杆头具有低弹道和低旋转特性，非常适合挥杆速度较快的球手。Tour 2.0 Chrome杆头可提供中低至中弹道的球路，兼具控制力和精准度。

Project X Denali Red 采用反平衡设计，可提供高弹道和中偏高旋转，最适合中等挥杆节奏。Mitsubishi Tensei 1K Black 是一款低弹道、低旋转的杆身，旨在在高速挥杆的冲击下保持较低的扭矩。