G440 Max 驱动程序

作为G440系列中容错性最高的型号，MAX拥有更“热”的击球面，可提升球速和距离；其整体系统重量更轻，并配备更长的杆身（46英寸），从而实现更快的杆头速度、更高的弹道和更远的飞行距离。Free Hosel和Carbonfly Wrap冠部设计有效减轻重量，打造出我们有史以来最低的重心（CG），在提升容错性的同时，还带来更柔和悦耳的击球声。

从杆颈部分减去的重量被重新分配，有助于将质量下移，从而打造出我们有史以来最低的重心，使其更接近作用力线，从而获得更远的距离和更易将球打上球道的容错性。

更低的杆面高度使我们能够打造更薄、更具击球感的杆面，从而提升球速，并在整个杆面（包括高跟区域）上实现更一致的击球表现。

Carbonfly Wrap 冠部设计减轻了重量，这些节省下来的重量被重新分配以帮助降低重心，确保容错性，并带来更柔和、悦耳的击球声。

29 克的背部配重确保了容错性，并可调节至抽球、切球或中性位置，以影响击球形状和弹道。

轻量化的 8 档可调杆颈可调节杆面倾角（±1.5°）和杆面倾角（比标准值最多平 3°），从而进一步微调球路，以获得最佳效果。

为帮助挥杆速度较慢的球手提升球速、获得更高弹道和更远距离，MAX HL 一号木采用铝制背部配重、46英寸 PING Alta Quick 杆身以及 Lamkin UTx Lite 握把。 

配有反平衡设计的Alta CB Blue杆身更轻，有助于在中高至高弹道下提升杆头速度。Tour 2.0 Black杆身具有低弹道和低旋转特性，非常适合挥杆速度较快的球手。Tour 2.0 Chrome杆身可提供中低至中弹道的飞行轨迹，兼具控制力和精准度。

Project X Denali Red 采用反平衡设计，可提供高弹道和中偏高旋转，最适合中等挥杆节奏。Mitsubishi Tensei 1K Black 是一款低弹道、低旋转的杆身，旨在在高速挥杆的冲击下保持较低的扭矩。