G440 HL Hybrid

Nowa, płytsza i cieńsza konstrukcja powierzchni uderzeniowej zapewnia większą prędkość piłki, wyższy szczyt lotu oraz większy zasięg przy lepszej kontroli zatrzymania. Każdy kij hybrydowy zapewnia inny tor lotu piłki – od modelu nr 2 z tendencją do fade’u, przez neutralne hybrydy średnie, aż po modele nr 5, 6 i 7 sprzyjające drawowi. Dostępna jest nowa opcja dopasowania shaftu: PING Tour 2.0 Black 90. Kąty loftu można regulować w zakresie ± 1,5°, a kąt lie jest o maksymalnie 3° bardziej płaski niż w standardzie.

Oszczędność masy dzięki nowemu Free Hosel i koronie Carbonfly Wrap pomaga obniżyć środek ciężkości (CG) i zapewnia wyrozumiałość przy wąskim rozrzucie.

Konstrukcja Carbonfly Wrap pozwala zaoszczędzić na wadze, która zostaje ponownie rozłożona w celu obniżenia środka ciężkości, zapewnienia tolerancji oraz uzyskania bardziej stonowanego, przyjemnego dźwięku przy uderzeniu.

Płytka powierzchnia czołowa ułatwia uderzenie w wyższym miejscu powierzchni czołowej i pozwala na wyższy start piłki. Cieńsza powierzchnia czołowa i zoptymalizowany profil powierzchni czołowej pomagają zwiększyć prędkość piłki w środkowej części powierzchni czołowej oraz kontrolować prędkość piłki przy uderzeniach poza środkiem.

Smuklejszy profil tylnego obciążnika sprawia, że kij leży bardziej płasko, a kąt czoła pozostaje stały, niezależnie od ustawienia loftu lub lie w regulowanym hoselu.

Model 2 charakteryzuje się lekkim tendencją do fade’u oraz niższym, penetrującym lotem przy uderzeniach z tee. W modelach 3 i 4 zwiększono loft, aby uzyskać wyższy start z neutralnym lotem i większą siłą hamowania. Modele 5, 6 i 7 zapewniają lekką tendencję do drawu oraz wyższy start, co pozwala na prostszy lot i dobre wypełnienie luki w zestawie żelazek.

Aby pomóc graczom o mniejszej prędkości zamachu w uzyskaniu większej prędkości, wyższego startu i większej odległości, hybrydy HL zostały zaprojektowane z aluminiowym obciążnikiem tylnym, shaftem Alta Quick o długości 46 cali oraz uchwytem Lamkin UTx Lite. Dostępne w wersjach od 3H do 7H. 

Model Alta CB Blue z przeciwwagą jest lżejszy, co pomaga zwiększyć prędkość głowicy kija przy średnio-wysokim lub wysokim kącie startu. Model Tour 2.0 Black charakteryzuje się niskim kątem startu i niskim spinem, co sprawia, że dobrze sprawdza się przy wyższych prędkościach zamachu. Model Tour 2.0 Chrome zapewnia lot piłki na niskim lub średnim poziomie z zachowaniem kontroli i precyzji.

Model Project X Denali Red jest kijem z przeciwwagą, zapewniający wysoką trajektorię lotu i średnio-wysoki spin, najlepiej sprawdzający się przy umiarkowanym tempie zamachu. Model Mitsubishi Tensei 1K Black to opcja o niskim kącie startu i niskim spinie, zaprojektowana tak, aby utrzymać niski moment obrotowy przy szybszych zamachach.