Drewno fairwayowe G440 SFT

Jeśli potrzebujesz pomocy w skorygowaniu uderzeń typu „slice”, model SFT charakteryzuje się położeniem środka ciężkości sprzyjającym uderzeniom typu „draw”, które sprowadzają piłkę z powrotem na fairway. Płyta uderzeniowa jest wyższa, co zapewnia większą pewność przy uderzeniach z tee, przy jednoczesnym zachowaniu położenia środka ciężkości gwarantującego wysoki start piłki z ziemi. Konstrukcja Free Hosel oraz okładzina Carbonfly Wrap pomagają obniżyć środek ciężkości, zwiększają tolerancję na błędy i przyczyniają się do uzyskania bardziej stonowanego, przyjemnego dźwięku. Kąty loftu można regulować w zakresie ± 1,5°, a kąt lie jest o maksymalnie 3° bardziej płaski niż w standardzie.

Oszczędność masy dzięki Free Hosel (11,5 g) i koronie z Carbonfly Wrap pomaga stworzyć nisko położony środek ciężkości i zapewnia tolerancję.

Powierzchnia uderzeniowa ze stali maragingowej jest wyższa i zoptymalizowana w obszarach piętki i palców, co zapewnia większą prędkość piłki oraz spójną wydajność przy uderzeniach poza środkiem. Zwiększy to Twoją pewność siebie podczas uderzeń z tee.  

Korona Carbonfly Wrap pozwala zmniejszyć masę, która zostaje przeniesiona w celu obniżenia środka ciężkości, zapewnienia tolerancji oraz uzyskania bardziej stłumionego, przyjemnego dźwięku przy uderzeniu.

Cechą wspólną wszystkich modeli kijów fairway G440 jest smuklejszy profil tylnego obciążnika, który zapewnia lepsze przyleganie kija do podłoża oraz stały kąt czoła, niezależnie od ustawienia loftu lub lie w regulowanym hoselu.

Aby pomóc graczom o mniejszej prędkości zamachu w uzyskaniu większej prędkości, wyższego startu i większej odległości, kije typu fairway z serii HL zostały zaprojektowane z lżejszym obciążnikiem tylnym, ultralekkim shaftem PING Alta Quick oraz uchwytem Lamkin UTx Lite.

Model Alta CB Blue z przeciwwagą jest lżejszy, co pomaga zwiększyć prędkość głowicy kija przy średnio-wysokim lub wysokim kącie startu. Model Tour 2.0 Black charakteryzuje się niskim kątem startu i niskim spinem, co dobrze sprawdza się przy wyższych prędkościach zamachu. Model Tour 2.0 Chrome zapewnia lot piłki na poziomie od niskiego-średniego do średniego, zapewniając kontrolę i precyzję.

Model Project X Denali Red jest wyważony i zapewnia wysoką trajektorię lotu z średnim/wysokim spinem, co najlepiej sprawdza się przy umiarkowanym tempie zamachu. Model Mitsubishi Tensei 1K Black to opcja o niskim kącie startu i niskim spinie, zaprojektowana tak, aby utrzymać niski moment obrotowy przy szybszych zamachach.