Sterownik G440 Max

Model MAX, najbardziej wyrozumiała wersja G440, charakteryzuje się twardszą powierzchnią uderzeniową, która zapewnia większą prędkość i zasięg, a także mniejszą całkowitą masą konstrukcji oraz dłuższym trzonkiem (46") – co przekłada się na większą prędkość głowicy kija, wyższy kąt startu i dłuższy lot piłki. Konstrukcja Free Hosel oraz okładzina Carbonfly Wrap w koronie pozwalają zmniejszyć masę, dzięki czemu uzyskano najniższy w historii punkt ciężkości (CG) oraz zwiększono wyrozumiałość, przyczyniając się jednocześnie do bardziej stonowanego, przyjemnego dźwięku.

Masa usunięta z części hosela została przeniesiona w inne miejsce, aby przesunąć środek ciężkości niżej i uzyskać najniższy w historii punkt ciężkości, zbliżając go do linii siły, co zapewnia większy zasięg i wyrozumiałość przy trafianiu na fairway.

Mniejsza wysokość powierzchni uderzeniowej pozwala nam na jej zmniejszenie i zwiększenie efektywności, co zapewnia większą prędkość piłki oraz spójność uderzeń na całej powierzchni uderzeniowej, w tym w obszarze wysokiej piętki.

Korona Carbonfly Wrap pozwala zaoszczędzić na wadze, która została przeniesiona w celu obniżenia środka ciężkości, zapewnienia tolerancji oraz uzyskania bardziej stłumionego, przyjemnego dźwięku przy uderzeniu.

29-gramowy obciążnik tylny zapewnia tolerancję i można go ustawić w pozycji draw, fade lub neutralnej, aby wpływać na kształt uderzenia i trajektorię lotu piłki.

Lekki trzpień z 8 pozycjami regulacji umożliwia dostosowanie kąta nachylenia (±1,5°) oraz kąta nachylenia kija (do 3° bardziej płasko niż standardowo), co pozwala jeszcze dokładniej dostosować lot piłki w celu uzyskania najlepszych wyników.

Aby pomóc graczom o mniejszej prędkości zamachu w uzyskaniu większej prędkości, wyższego startu i większej odległości, kije typu driver z serii MAX HL zostały wyposażone w aluminiowy obciążnik tylny, shaft PING Alta Quick o długości 46 cali oraz uchwyt Lamkin UTx Lite. 

Model Alta CB Blue z przeciwwagą jest lżejszy, co pomaga zwiększyć prędkość głowicy kija przy średnio-wysokim lub wysokim kącie startu. Model Tour 2.0 Black charakteryzuje się niskim kątem startu i niskim spinem, co sprawia, że dobrze sprawdza się przy wyższych prędkościach zamachu. Model Tour 2.0 Chrome zapewnia lot piłki na poziomie od niskiego-średniego do średniego, zapewniając kontrolę i precyzję.

Model Project X Denali Red jest wyważony i zapewnia wysoką trajektorię lotu z średnio-wysokim obrotem, co najlepiej sprawdza się przy umiarkowanym tempie zamachu. Mitsubishi Tensei 1K Black to opcja zapewniająca niski start i niski obrót, zaprojektowana tak, aby utrzymać niski moment obrotowy przy szybszych zamachach.