G440 LST Driver

LST passar särskilt bra för snabbare svingar och ger mindre spinn och bättre kontroll med en genomträngande bollbana. En hårdare slagyta, lägre totalvikt och ett längre skaft (46 tum) ger högre hastighet och längre slag samtidigt som spridningen hålls låg. Free Hosel och Carbonfly Wrap-kronan sparar in på vikten för att skapa vår lägsta tyngdpunkt någonsin och öka toleransen, samtidigt som de bidrar till ett mer dämpat och behagligt ljud.

Vikt som tagits bort från en del av hoseln omfördelas för att hjälpa till att flytta massan lägre och skapa vår lägsta tyngdpunkt någonsin, vilket placerar den närmare kraftlinjen för längre slag och förlåtande egenskaper som gör det lättare att träffa fairway.

En lägre ansiktshöjd gör att vi kan göra ansiktet tunnare och hetare för mer bollhastighet och konsistens över hela klubban, inklusive den övre delen av klacken.

En Carbonfly Wrap-krona sparar vikt, som omfördelas för att sänka tyngdpunkten, säkerställa förlåtande egenskaper och bidra till ett mer dämpat, behagligt ljud vid träff.

En 29-grams bakvikt garanterar förlåtande egenskaper och kan justeras till draw-, fade- eller neutralposition för att påverka slagets form och bana.

Det lätta hoselet med 8 positioner möjliggör justeringar av loft (±1,5°) och lie (upp till 3° plattare än standard) för att ytterligare finjustera bollflykten och uppnå bästa resultat.

Den motviktade Alta CB Blue är lättare för att öka klubbshuvudets hastighet vid en medelhög till hög bollbana. Tour 2.0 Black ger låg bollbana och lågt spinn, vilket passar bra för högre svinghastigheter. Tour 2.0 Chrome ger en låg-medel till medelhög bollbana med kontroll och precision.

Project X Denali Red är motviktad och ger en hög bollbana med medelhög spinn, bäst för ett måttligt svingtempo. Mitsubishi Tensei 1K Black är ett alternativ med låg bollbana och låg spinn, utformat för att hålla vridmomentet lågt under kraften från snabbare svingar.