Beres Aizu 3-sterren

Met de NIEUWE drievoudige zoolgleuf, een dunne kroon, een dun en flexibel slagvlak en een voor elke clubkop afzonderlijk ontworpen gewichtsverdeling met een laag zwaartepunt, bieden de BERES-fairwaywoods en -Hybrids ongekende afstand dankzij een hoge snelheid, een hoge afslagbaan en een gebruiksvriendelijke, draw-neigende vergevingsgezindheid.

Het premium merk BERES biedt kwaliteit en prestaties van wereldklasse en werkt nu samen met de traditionele Japanse AIZU-lak, afkomstig uit het noorden van Japan, dicht bij de Honma Sakata-fabriek.

De drievoudige zoolgroeven en de kroonstructuur volgen het buigingsontwerp van de Driver; dit genereert een synergie-effect binnen het slagvlak wat betreft de terugstootprestaties voor een grotere afstand.

3W: Optimaal CG-ontwerp voor ideale slagen
5W: Structuur met draw-bias en gemakkelijk te slaan hoge baan (laag en diep zwaartepunt)
7W: Voorkomt te veel spin terwijl er voldoende spin wordt gegenereerd om de bal te stoppen. (Laag en ondiep zwaartepunt)

Met de NIEUWE Triple Sole Slot, een dun kroonontwerp, een dun en flexibel slagvlak en een lage zwaartepuntverdeling die voor elke kop afzonderlijk is ontworpen, bieden de BERES Fairways en Hybrids ongekende afstand door ruime snelheid, een hoge lanceringsbaan en een gemakkelijk te spelen, draw-georiënteerde vergevingsgezindheid.

ARMRQ MX-schachten worden in Japan vervaardigd met materialen van de hoogste kwaliteit in het hoofdkantoor van Honma Golf in Sakata. Met eigen ontwerpen die gebruikmaken van de NIEUWE 10-assige Sheet Metal Hybrid Armour-technologie (4-assig aluminium en 6-assig koolstof) voor een tegenwichtontwerp dat zorgt voor extra clubsnelheid, in combinatie met toonaangevend Toray Composite M40X* en T1100G-koolstof, bieden ARMRQ-schachten steeds hogere snelheden en meer controle naarmate spelers doorgroeien van 2-sterren- naar 5-sterrenmodellen. *M40x verkrijgbaar in 3+ Star BERES.

Naarmate het sterrenniveau stijgt, neemt de stabiliteit bij off-center slagen toe. DeShaft versnelt de clubsnelheid bij impact in fasen, door voor elke klasse verschillende materialen te gebruiken.