G440 Max ドライバー

G440シリーズの中で最もミスを許容するモデル「MAX」は、スピードと飛距離を生み出すために打面反発力を高め、システム全体の重量を軽量化するとともに、シャフトを46インチに延長することで、クラブヘッドスピードの向上、高い打ち出し角、そして飛距離の向上を実現しています。フリーホゼルとカーボンフライラップクラウンにより軽量化を図り、史上最低の重心位置（CG）を実現。ミスを許容する性能を高めると同時に、より静かで心地よい打音を生み出しています。

ホーゼルの一部から取り除いた重量を再配置することで、質量をより低い位置に集約し、史上最低の重心位置を実現しました。これにより、フォースラインに近づくことで飛距離を伸ばし、フェアウェイを捉えやすい寛容性を高めています。

フェース高を低くすることで、フェースを薄くし、打球時の反発力を高めることができました。これにより、ヒール部を含むフェース全体でボールスピードと打球の安定性が向上します。

カーボンフライ・ラップ・クラウンにより軽量化を実現し、その分を重心位置の低減に充てることで、寛容性を確保するとともに、インパクト時の音をより静かで心地よいものにしています。

29グラムのバックウェイトが寛容性を確保し、ドロー、フェード、ニュートラルの各ポジションに調整して、ショットの形状や弾道に影響を与えることができます。

軽量な8ポジション・ホーゼルにより、ロフト（±1.5°）とライ角（標準より最大3°フラット）を調整でき、ボールの飛球をさらに微調整して最高の結果を得ることができます。

スイングスピードの遅いプレーヤーがスピード、高い打ち出し角、飛距離を生み出せるよう、MAX HLドライバーはアルミニウム製バックウェイト、46インチのPING Alta Quickシャフト、Lamkin UTx Liteグリップを採用して設計されています。 

カウンターバランス仕様のAlta CB Blueは軽量化されており、中～高弾道でクラブヘッドスピードの向上を助けます。Tour 2.0 Blackは低弾道・低スピンで、スイングスピードの速いプレイヤーに適しています。Tour 2.0 Chromeは、コントロール性と精度を兼ね備えた低～中弾道のボールフライトを実現します。

Project X Denali Redはカウンターバランス仕様で、中～高スピンによる高い弾道を実現し、適度なスイングテンポに最適です。Mitsubishi Tensei 1K Blackは、高速スイング時のトルクを抑えるよう設計された、低弾道・低スピンのオプションです。