Série de fer Série 3
Un véritable concentré de technologie offrant distance et tolérance.
Dotée d’un moteur puissant articulé autour de son cadre moulé par injection de métal, la Série 3 constitue un système performant à part entière. Le lestage interne et les éléments en fibre de carbone agissent de concert pour positionner le centre de gravité avec précision et stabiliser le club lors de l’impact.
Il en résulte une vitesse fulgurante, un contrôle réactif et une sensation d'amortissement des vibrations.
Moulage par injection de métal
La Série 3 présente un profil épuré qui inspire confiance. Sous la surface, une géométrie interne complexe est conçue avec une répartition précise des masses. Cela est rendu possible grâce au moulage par injection de métal de McLaren – un procédé de pointe qui permet de former avec précision des alliages métalliques exclusifs. Il permet également de mettre en œuvre le « McLaren Structural Mesh », optimisant la masse tout en préservant la résistance et la stabilité.
Capot en fibre de carbone McLaren
Le capot en fibre de carbone situé à l’arrière du fer est un clin d’œil esthétique à l’héritage de la marque en matière de course automobile et d’automobile. Cependant, il ne se limite pas à un simple aspect esthétique. En tant qu’élément intégré à la structure globale, il gère les vibrations lors de l’impact pour affiner le son et les sensations, et abrite le système unique de poids d’étalonnage, qui permet d’obtenir différents poids de tête sans sacrifier les propriétés techniques.
Conception de la semelle « Heat Cut »
Offrant de la vitesse au contact du sol et un relief là où cela compte le plus, la géométrie de la semelle est conçue pour réduire la traînée et contrôler l’interaction avec le gazon à chaque phase de l’impact. Le cambre, la courbure du bord d’attaque et le relief au talon agissent de concert pour gérer la manière dont le club pénètre dans le sol et en ressort, ce qui permet de maintenir la vitesse de la tête de club tout en empêchant un enfoncement excessif.