G440 LST Fairwayholz

Spieler mit höherer Schwunggeschwindigkeit sind besonders gut für LST geeignet, da es weniger Spin und mehr Kontrolle bei einer durchdringenden Flugbahn bietet. Eine neue HST-Schlagfläche (High-Strength Titanium), ein Ti 8-1-1-Körper, eine Wolfram-Sohlenplatte und eine Carbonfly Wrap-Krone positionieren den Schwerpunkt tief/hinten für höhere Ballgeschwindigkeiten mit weniger Spin und mehr Distanz. Erhältlich als 3er- und 5er-Holz für optimale Gapping-Lösungen. Die Lofts sind um ± 1,5° einstellbar und liegen bis zu 3° flacher als Standard.

Eine neue Schlagfläche aus HST 220 (hochfestes Titan), ein Körper aus Ti 8-1-1, eine Sohlenplatte aus Wolfram und eine Carbonfly Wrap-Krone positionieren den Schwerpunkt niedrig/hinten für eine höhere Ballgeschwindigkeit mit weniger Spin und somit für mehr Distanz.

Gewichtseinsparungen durch den Free Hosel (11,5 g) und die Carbonfly Wrap-Krone tragen zu einem niedrigen Schwerpunkt bei und sorgen für Fehlertoleranz.

Die Carbonfly Wrap-Krone spart Gewicht, das neu verteilt wird, um den Schwerpunkt abzusenken, Fehlertoleranz zu gewährleisten und zu einem gedämpfteren, angenehmeren Klang beim Aufprall beizutragen.

Die Schlagfläche aus Maraging-Stahl ist höher und im Fersen- und Zehenbereich optimiert, um höhere Ballgeschwindigkeiten und eine konstante Leistung bei außermittigen Schlägen zu gewährleisten. Dies erhöht Ihr Selbstvertrauen beim Abschlag.

Besonders Spieler mit schnellerer Schwunggeschwindigkeit werden diese Option mit geringerem Spin als Ergänzung zum 15° LST 3-Holz zu schätzen wissen. Ihre Leistung, Vielseitigkeit und Gapping-Lösungen haben dazu geführt, dass PING-Fairways mit höherem Loft auf der Tour immer beliebter werden.

Allen G440-Fairway-Modellen gemeinsam ist ein schlankeres Rückgewichtsprofil, das dafür sorgt, dass der Schläger bündiger sitzt und der Schlagflächenwinkel konstant bleibt, unabhängig von der Loft- oder Lie-Einstellung im verstellbaren Hosel.

Der ausbalancierte Alta CB Blue ist leichter und trägt so zu einer höheren Schlägerkopfgeschwindigkeit bei mittelhohen bis hohen Abschlägen bei. Der Tour 2.0 Black bietet einen niedrigen Abschlag und wenig Spin und eignet sich daher gut für höhere Schwunggeschwindigkeiten. Der Tour 2.0 Chrome ermöglicht einen niedrigen bis mittleren Ballflug mit Kontrolle und Präzision.

Project X Denali Red ist ausbalanciert und bietet eine hohe Flugbahn mit mittlerem/hohem Spin, ideal für ein moderates Schwungtempo. Mitsubishi Tensei 1K Black ist eine Option mit niedrigem Abschlag und geringem Spin, die dafür entwickelt wurde, das Drehmoment bei schnelleren Schwüngen niedrig zu halten.