G440 SFT HL フェアウェイウッド

スライスの修正にお悩みなら、SFTはドローを誘発する重心配置を採用しており、ショットをフェアウェイに戻してくれます。フェースが高めに設計されているため、ティーショットでの打感に自信が持てるだけでなく、グラウンドからのショットでも高弾道を実現する重心配置を維持しています。 フリーホゼルとカーボンフライラップにより、重心位置を低く抑え、ミスをカバーする性能を高めるとともに、より静かで心地よい打音を実現しています。ロフト角は±1.5°で調整可能で、ライ角は標準モデルより最大3°フラットになっています。

フリーホゼル（11.5g）とカーボンフライラップクラウンによる軽量化が、低重心化と高い寛容性を実現します。

マルエージングスチール製のフェースは高さを増し、ヒールとトゥの領域が最適化されているため、ボールスピードが向上し、オフセンターヒットでも安定したパフォーマンスを発揮します。これにより、ティーショット時の自信が高まります。  

カーボンフライ・ラップ・クラウンにより軽量化が図られ、その分担された重量は重心（CG）を低くし、ミスを許容する性能を確保するとともに、インパクト時の音をより静かで心地よいものにするのに貢献しています。

すべてのG440フェアウェイモデルに共通するスリムなバックウェイトプロファイルにより、調整可能なホーゼルのロフトやライ設定にかかわらず、クラブがよりしっかりと地面に密着し、フェース角が一定に保たれます。

スイングスピードの遅いプレーヤーがスピード、高い打ち出し角、飛距離を生み出せるよう、HLフェアウェイウッドは、軽量なバックウェイト、超軽量のPING Alta Quickシャフト、Lamkin UTx Liteグリップを採用して設計されています。

カウンターバランス仕様のAlta CB Blueは軽量化されており、中高弾道から高弾道でのスイングスピード向上を助けます。Tour 2.0 Blackは低弾道・低スピンで、スイングスピードの速いプレイヤーに適しています。Tour 2.0 Chromeは、コントロール性と精度を兼ね備えた中低弾道から中弾道のボールフライトを実現します。

Project X Denali Redはカウンターバランス仕様で、中～高スピンによる高い弾道を実現し、適度なスイングテンポに最適です。Mitsubishi Tensei 1K Blackは、高速スイング時のトルクを抑えるよう設計された、低弾道・低スピンのモデルです。