G440 ハイブリッド

より薄く、浅くなった新しいフェースデザインにより、ボールスピードの向上、より高い弾道、そして止まりの良い飛距離を実現しました。 各ハイブリッドは異なるボールフライトを実現します。フェード傾向の強い2番ハイブリッド、ニュートラルなミッドハイブリッド、そしてドローを誘発する5、6、7番まで。新しいシャフトフィッティングオプションとして「PING Tour 2.0 Black 90」を採用。ロフトは±1.5°調整可能で、ライ角は標準モデルより最大3°フラットに設定可能です。

新しいフリーホゼルとカーボンフライラップ・クラウンによる軽量化により、重心（CG）が低くなり、ミスを許容しつつ飛球の散らばりを抑えます。

カーボンフライ・ラップによる軽量化で得られた重量は、重心位置の低減、ミスの許容性向上、そしてインパクト時のより静かで心地よい音色の実現に役立てられています。

フェースの薄型化により、フェースの上部でボールに当たり、より高い弾道で打ち出すことができます。薄型フェースと最適化されたフェースプロファイルにより、フェース中央でのボールスピードが向上し、オフセンターヒット時のボールスピードもコントロールしやすくなっています。

スリムなバックウェイトプロファイルにより、調整式ホーゼルのロフトやライ設定にかかわらず、クラブがよりフラットにセットされ、フェース角が一定に保たれます。

2番はわずかにフェードバイアスがかかっており、ティーショットでは低くて貫通性の高い弾道を実現します。3番と4番はロフト角を大きくし、高い打ち出し角とニュートラルな弾道、そしてより高い止まりを実現しています。5番、6番、7番はわずかにドローバイアスがかかり、高い打ち出し角で真っ直ぐに飛び、アイアンセットとのギャップをうまく埋める設計となっています。

スイングスピードの遅いプレーヤーがスピード、高い打ち出し角、飛距離を生み出せるよう、HLハイブリッドはアルミニウム製バックウェイト、46インチのAlta Quickシャフト、Lamkin UTx Liteグリップを採用して設計されています。3Hから7Hまで展開。 

カウンターバランス仕様のAlta CB Blueは軽量設計で、中～高弾道においてクラブヘッドスピードの向上を助けます。Tour 2.0 Blackは低弾道・低スピンで、スイングスピードの速いプレイヤーに適しています。Tour 2.0 Chromeは、コントロール性と精度を兼ね備えた中～低弾道のボールフライトを実現します。

Project X Denali Redはカウンターバランス仕様で、高い弾道と中～高スピンを生み出し、適度なスイングテンポに最適です。Mitsubishi Tensei 1K Blackは、高速スイング時のトルクを抑えるよう設計された、低弾道・低スピンのモデルです。