McLaren

Set di ferri da stiro Serie 3

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Prezzo di vendita: €2.730,00 Prezzo di listino:€3.040,00

Un vero e proprio concentrato di ingegneria che garantisce distanza e tolleranza.

Dotata di un potente motore costruito attorno al telaio in metallo stampato a iniezione, la Serie 3 è un sistema completo ad alte prestazioni. La distribuzione interna del peso e gli elementi in fibra di carbonio lavorano all'unisono, posizionando il centro di gravità con precisione e stabilizzando la mazza al momento dell'impatto.

Il risultato è una velocità straordinaria, un controllo reattivo e una sensazione di smorzamento delle vibrazioni.

Stampaggio a iniezione di metallo

La Serie 3 presenta un profilo pulito che ispira fiducia. Sotto la superficie, una complessa geometria interna è progettata con una distribuzione precisa dei pesi. Ciò è reso possibile dallo stampaggio a iniezione di metallo di McLaren: un processo avanzato che consente di modellare con precisione miscele metalliche proprietarie. Inoltre, sblocca la McLaren Structural Mesh, ottimizzando la massa pur preservando resistenza e stabilità.

Cofano in fibra di carbonio McLaren

Il cofano in fibra di carbonio lungo la parte posteriore del Ferro è un omaggio estetico al patrimonio automobilistico e agonistico del marchio. Tuttavia, offre molto più di un semplice aspetto estetico. In quanto parte integrante della struttura complessiva, gestisce le vibrazioni all’impatto per affinare il suono e la sensazione al tatto e ospita l’esclusivo sistema di pesi di calibrazione, che produce vari pesi della testa senza sacrificare le proprietà ingegneristiche.

Design della suola con intagli termici

Garantendo velocità sul terreno e alleggerimento dove conta di più, la geometria della suola è progettata per ridurre la resistenza aerodinamica e controllare l’interazione con il manto erboso in ogni fase dell’impatto. La curvatura, la curvatura del bordo d’attacco e l’alleggerimento del tallone agiscono in sinergia per gestire il modo in cui la mazza entra ed esce dal terreno, mantenendo la velocità della testa della mazza e impedendo al contempo un affondamento eccessivo.